通過(guò)比較余熱制冷、熱電制冷、電動(dòng)機(jī)械壓縮制冷系統(tǒng)，從制冷系統(tǒng)的技術(shù)成熟度、通用性、復(fù)雜程度、節(jié)能性等方面考慮，在純電動(dòng)汽車上的制冷系統(tǒng)研究中采用電動(dòng)機(jī)械壓縮制冷方案。

在沒(méi)有傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱供暖的情況下，通過(guò)比較取暖器提前預(yù)熱、蓄能器加熱、燃油加熱、電暖風(fēng)芯加熱及熱泵供暖等純電動(dòng)汽車的供暖方式，從能量利用率、性能的穩(wěn)定性、安全性等方面考慮，選擇熱經(jīng)濟(jì)性好的熱泵供暖系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車的供暖系統(tǒng)。

通過(guò)選擇純電動(dòng)汽車上的制冷系統(tǒng)和供暖系統(tǒng)，最終確定了純電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)采用熱泵型空調(diào)系統(tǒng)。通過(guò)借鑒普通的熱泵空調(diào)系統(tǒng)、并進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，增加了一個(gè)換熱器，使其適合純電動(dòng)汽車在各種天氣情況下的安全使用。

通過(guò)比較無(wú)機(jī)物氨、鹵代烷烴二氟一氯甲烷、四氟乙烷、碳?xì)浠衔锂惗⊥榈雀鞣N常見(jiàn)循環(huán)工質(zhì)，根據(jù)保護(hù)大氣臭氧層的相關(guān)協(xié)議、安全性、保護(hù)環(huán)境等要求，最終選定在傳統(tǒng)車輛空調(diào)系統(tǒng)中技術(shù)已比較成熟的R134a作為循環(huán)工質(zhì)。